一、單級
帶式干燥機：被干燥物料由進料端經加料裝置被均勻分布到輸帶上。輸送帶通常用穿孔的不銹鋼薄板制成，由電機經變速箱帶動，可以調速。干燥機箱體內通常分隔成幾個單元，以便獨立控制運行參數，優化操作。干燥段之間有一隔離段，在此無一、球罐
干燥設備的球殼結構設計要求
球殼是球罐
干燥設備的主體，是球罐干燥設備裝載物料的受壓構件，球罐干燥設備的的幾何尺寸較大，用材量大，不能整體運輸，因而球殼必須由許多瓣片組成，在制造廠進行球瓣的壓制等預制加工后運至施工現場組焊。
球罐干燥設備的球殼設計原則
這種
干燥機用于干燥高含水量的顆粒物料。該
干燥機是被橫隔板分成兩部分的立式干燥裝置，上部用于干燥，下部用于冷卻。該干燥設備中有以中有以棋盤形式布置的風帽，頂朝上，壁傾斜而帶孔，沿風帽的槽道移動被干燥物料，上面一排風帽安有實心壁，被干燥物料由上壓入干燥機，并在重力作用下往下移動。80-30年產8萬噸聚丙烯裝置的
干燥設備系采用氣流加硫化床的流程。其工藝流程為：出離心機分離下來的聚丙烯濕餅（濕含量在35%-40%之間）要求干燥至0.1%（濕基）以下，送至造粒工段進行造粒包裝。
在氣流干燥段，主要是進行等速干燥除去濕物料中的自由水。采用高于露點約40℃的氮氣，在5%內快速干燥至臨界濕含量7%-10%。再進入流化床
混合機槽壁上的板，主要是在灌流狀態時為了消除槽中央的“圓柱狀回轉區”而增設的。顯然這種擋板適用于徑流型槳葉在灌流區的操作，而層流狀態時不能用這種擋板來改變流型。擋板還可提高槳葉的剪切性能，像有的懸浮聚合的混合機械裝置；在設有擋板時可使顆粒細而均勻。射熱的情況下，若因浴油飛濺潤滑不能滿足散熱要求時，應考慮附設潤滑冷卻設施。較筒單的方法是在油池內敷設蛇形管。有些轉筒設置了稀油冷卻潤滑站，由電動機齒輪泵、冷卻器、過濾器等組成。它能保證各軸承、齒輪潤滑點的正常供油，而且又能使潤滑油得到冷卻。
3、密封裝置的潤滑：在金屬-金屬接觸式的密封面上，如能添加潤滑劑，對延長使用壽命和增強密封效果都有好處。
其他各部潤滑，可按一般方法進行。
